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  • 长距离输油管道

    作者 澳门新葡8455最新网站 浏览 发布时间 2012/11/05

     长距离输油管道由输油站与线路两大部分组成。
        管道沿线需设泵站给油流加压.以克服流动阻力、提供沿管线坡度举升油流的能量.我国原油含蜡多、凝点高,管道上还设有加热站。每隔一定距离还要设中间截断阀,以便发生事故或检修时关断.沿线还有保护地下管道免遭腐蚀的阴极保护站。为了实现全线自动化集中控制,沿线要有通信线路或信号发射与接受设备等。
        长输管道输量越大,管径越大,单位运费越低。支座当管径、管长、设备一定时,若达不到经济输送最,输送成本单价会随着输量的减少而增大。管径和愉量一定时,输送距离越远,输送成本单价越高。当输送距离较大时,足够的愉量才能使输送成本单价降到合理水平。
        输油管道的起点输油站称首站,任务是接受、计量及储存原油,加压或加温后向下一站输送;沿途中间输油站向管路提供能量;输油管道的终点称末站,任务是接收来油和向用户输转。
        输送方式有等温输送和加热输送。加热输送目的在于(1)提高油的温度来降低其粘度,减少摩阻损失;(2)保证油流温度高于其凝固点,防止冻结事故发生。
        常用输油工艺有两种。(1)旁接油罐翰油工艺中,油罐通过旁路连接到干线上,来油可进人泵站的输油泵,也能同时进人油罐.各管段输油量不等时,油雄起缓冲作用。各管段水力系统相对独立,站间干扰小,利于运行参数调节,滑动支座且操作简单,无需高精度的自动调节系统。(2)从泵到泵输油称为密闭输油工艺。中间输油站不设缓冲油雄,上站来油直接进泵,为统一的水动力系统。这种工艺流程简单,可充分利用上站的余压,减少节流损失,可以基本消除中间站轻质油的蒸发损失。