澳门新葡8455最新网站,澳门新葡8455

您好,欢迎光临澳门新葡8455最新网站官方网站!
  • 售后服务
  • 联系我们
  • 在线帮助
  • 索取报价
  • 在空气预热器防腐蚀情况下的空气管道支座系统

    作者 澳门新葡8455最新网站 浏览 发布时间 2013/03/04

        当含硫的燃料在锅护炉膛内燃烧时,主要产生二氧化硫,其中只有一小部分(1%-2%)被氧化为三氧化硫.当受热面温度低于烟气露点温度时,其表面凝结的水蒸汽就和三氧化硫相化合,形成硫酸,引起金属受热面的低温腐蚀.腐蚀速度取决于受热面表面温度.最大的腐蚀速度发生在管壁溢度t。接近于露点温度的情况下,而当t。小于tp时腐蚀速度开始变小,并达到最小值,当管壁温度进一步降低时,腐蚀速度又重新上升。
        对于固体含硫燃料,其腐蚀速度在70-110℃范围内急剧下降,而且此时的腐蚀速度也不显著(小于0.1 -0.2mm/a ).当燃烧含硫重油时,在整个腐蚀危险温度范围(60~150'C),腐蚀速度明显地大于燃烧固体燃料时的腐蚀速度.与燃用固体燃料不同,燃烧重油时在腐蚀方面没有安全区。
        管子滑动支座上结露,可能使管子表面上逐渐拈附和沉积灰垢,并且在燃用湿的及高灰分燃料的上述灰垢可能会堵塞烟道的流通截面.常用的防止低温腐蚀的方法,是将金属温度提高到露点以上.空气预热器管壁的金属沮度取决于空气的入口温度。因此,为了提高管壁温度必须提高空气的人口温度,这就是用预先加热空气的方法(即暖风器)来达到.为了提高防止烟气腐蚀的稳定性,在具有中间载热体的管式空气预热器中,也可以应用串联空气预热器的方法来达到.
        对于燃用天然气、重油的锅炉,在空气加热的起始区域低温腐蚀特别严重,故用玻璃管组成的空气预热器,以代替钢制的预热器.减小低温腐蚀的有效方法之一,是燃料以最小的过剩空气量进行燃烧.目前除上述空气预热器防腐蚀方法以外,还采用在受热面的金属表面上喷镀防腐层和采用陶瓷材料受热面.
        虽然近年来提出了许多防止低温腐蚀的方法(嫩料以最低过剩空气量燃烧,加防腐层等),但预防烟气腐蚀的主要方法仍然是在空气预热器人口前将空气进行前置加热。